Jakiego kampera wybrać?
Jakiego kampera wybrać na wyjazd? Alkowa, półintegra, a może campervan?
Wybierając się na wyprawę kamperem mamy wiele opcji do wyboru. Trzeba zastanowić się jaki pojazd najlepiej będzie pasować do naszych indywidualnych potrzeb. Zależnie od tego kiedy, gdzie i w jakim składzie się wybieramy warto wybrać kampera, który idealnie dopasuje się do naszych planów.
Ale od początku.
Na rynku znajdziemy róże typy kamperów. Najpopularniejsze to:
- kamper z alkową (pot. zwany alkowa) – ten z wielką nadbudówką nad kabiną kierowcy
- kamper zintegrowany (pot. zwany integrą) – gdzie kabina jest częścią zabudowy kampera
- kamper półzintegrowany (pot. zwany półintegra) – zabudowa na podwoziu i z kabiną auta dostawczego
- campervan – auto dostawcze tzw. blaszak/furgon, przerobiony na samochód kempingowy
Kamper na wakacyjny wyjazd z dziećmi
Jeśli w podróż jadą dzieci to jadą też foteliki. Zazwyczaj spore, ciężkie i zajmujące dużo miejsca. W fotelikach nie da się wygodnie siedzieć przy stole a często nawet nie ma możliwości zamocowania stołu, gdy siedziska dla dzieci są na siedzeniach. Dlatego przydaje się miejsce, gdzie można je szybko i łatwo odłożyć gdy zatrzymujemy się np. na posiłek. W takiej sytuacji najlepiej sprawdza się alkowa. Nie trzeba chodzić z fotelikami po całym kamperze lub poza, a wystarczy tylko wrzucić je na górę i po kłopocie.
Łóżko w alkowie to również dużo dodatkowego miejsca na różne inne elementy – dodatkowe koce czy zabawki.
Nie bez znaczenia jest również, że dzieci najczęściej i najchętniej wybierają „to łóżko na górze”. To dodatkowa frajda podczas wyjazdu domem na kółkach.
W półintegrach drugie łóżko jest zazwyczaj opuszczane z sufitu, co również może stanowić atrakcję dla dzieci, ale wtedy śpią one w salonie, co w efekcie może być pewnym ograniczeniem wieczorami.
Przestronne łóżko w alkowie
Foteliki zajmują sporo miejsca
Objazdówka vs wyjazd „stacjonarny”
Jeśli mamy w planach wycieczkę objazdową i zwiedzenie większej ilości miejsc, a więc i sporą ilość kilometrów warto wziąć pod uwagę auto ekonomiczne w jeździe. Bezsprzecznie kamper z alkową ze względu na swoją budowę będzie palił więcej paliwa (ok. 1,5L/100km) niż bardziej opływowa półintegra, czy mniejszy campervan. Jeśli chodzi o manualną czy automatyczną skrzynię biegów to preferencje są podzielone mniej więcej po pół. Jednak warto wziąć pod uwagę czy na naszej trasie będą tereny górzyste. Czy wybierzemy drogi lokalne, czy głównie autostrady? No i moc silnika również nie jest bez znaczenia.
Z drugiej strony załóżmy, że mamy w planach całej podróży jeden, czy dwa kempingi i nie będziemy codziennie się przemieszczać wówczas im więcej przestrzeni mieszkalnej tym lepiej. Można wtedy zabrać dodatkowe zapasy, żeby nie jeździć codziennie do sklepu i komfortowo urządzić się na miejscu.
Wycieczka objazdowa po Turcji
Na campingu
Pora roku ma znaczenie
Niewątpliwie ważnym aspektem naszej podróży kamperem jest pogoda. Od tego jaka będzie aura zależy w dużej mierze co będziemy na takim wyjeździe robić i jak będzie wyglądał nasz dzień. Wiosenne wyjazdy cieszą się ogromną popularnością, gdy wszyscy spragnieni pierwszych porywów ciepła i słońca chcą jak najwięcej czasu spędzać na zewnątrz. Trzeba jednak wziąć pod uwagę deszcze i możliwe przymrozki w nocy. Siłą rzeczy spędzamy sporo czasu w kamperze. Dlatego warto mieć wystarczająco miejsca w środku, by wszyscy podróżujący mogli jednocześnie spędzać w nim przyjemnie czas. Gdy od października dni stają się z kolei co raz krótsze to mimo, że w dzień jeszcze przyjemnie grzeje, zmrok zapada szybciej i robi się chłodniej.
W lecie natomiast zdecydowaną większość czasu spędza się na dworze. Kamper służy głównie za sypialnię, a przestrzeń mieszkalna rozciąga się wszędzie dookoła naszego mobilnego domu.
Pogoda może być kapryśna
Sposoby na deszczowe dni
Ferie kamperem na stoku narciarskim
Zimowe wyjazdy kamperem zyskały na popularności szczególnie w czasie pandemii. Mobilne domy można postawić pod samym stokiem i od rana do wieczora cieszyć się zimą mając pod ręką zaplecze z łazienką, ciepłym posiłkiem i ogrzewaniem. Na taki wyjazd z pewnością najlepiej wybrać kampera z pojemnym, ogrzewanym bagażnikiem i dużą ilością miejsca w środku, gdzie nie będzie problemu rozebrać się z zimowych kombinezonów i śniegowców. Równie przydatny jest też dostęp z części mieszkalnej do bagażnika, przez który możemy wieszać i wyciągać ubrania bez wychodzenia na zewnątrz.
Dostęp do bagażnika od wewnątrz
Kamperem zaparkujemy najbliżej atrakcji
Niezbadane tereny i szukanie miejscówek na dziko
Jeśli mamy w planach odkrywanie „nowych lądów” 😉 i sprawdzanie najdzikszych zakamarków to ważnym aspektem są gabaryty pojazdu. Eksplorowanie nowych terenów, gdzie nawet Google nie potrafi wytyczyć trasy jest ekscytujące pod warunkiem, że jesteśmy do tego przygotowani. Jeśli wybieramy się w podróż i planujemy noclegi w myśl zasady „im bardziej na odludziu tym lepiej” to warto zastanowić się nad mniejszym autem. Campervan w tej sytuacji sprawdzi się najlepiej. Z racji swojej szerokości nie odbiegającej od standardowego dostawczaka da nam największą szansę dotarcia do celu. Z pewnością najtrudniej w niezbadanym terenie będzie poruszać się kamperem z alkową. Czasem wystarczy jedna pochylona gałąź by skutecznie uniemożliwić nam przejazd a zawrotka najczęściej nie wchodzi w grę.
Campervan jest mniejszy, ale ma wszystko
Kuchnia to podstawa w każdym kamperze
